Грузовая шина Michelin 315/70 R 22.5 154/150 TL L M S/3PMSF X LINE ENERGY D2

Грузовая шина Michelin X Line Energy D2 устанавливается на ведущую ось магистральных тягачей и крупнотоннажных грузовых автомобилей. Отличается не номинальными, как у большинства аналогов, сцепными свойствами на зимнем покрытии. Кроме того, модель располагает и фирменными для изделий французского бренда эксплуатационными свойствами – длительным сроком службы, топливной экономичностью и возможностью увеличения пробега при помощи нескольких методов восстановления протекторного рисунка.



В дизайне беговой части протектора шины применена технология Regenion. Это комплекс технических решений, обеспечивающий не только высокий уровень характеристик сцепления, но и их сохранность в течение всего срока службы. Протекторный рисунок отличается очень плотным расположением элементов. В движении блоки, опираясь друг на друга, ограничивают взаимную подвижность, благодаря чему снижается сопротивление качению, а сцепным свойствам придается стабильность.



Еще одним компонентом технологии Regenion являются каплеобразные ламели. Их форма существенно увеличивает скорость отвода воды из-под пятна контакта. Это существенно снижает риск возникновения аквапланирования. Непосредственно в блоках имеются ламели-помпы. Они также имеют каплеобразный профиль, но в боковой проекции. Эти элементы дополнительно подсушивают пятно контакта, подхватывая и удерживая избыточную влагу. По мере износа эти ламели исчезают, а на их месте возникают обычные прорези, которые сохраняют сцепные свойства на скользком покрытии в течение всего срока службы протектора.



Данная модель отличается от многочисленных аналогов других брендов составом и характеристиками резиновой смеси. Вместо технического углерода в ней используется силикат, как и в легковых шинах. Этот компонент за счет придания протектору высокой эластичности, прочности и износоустойчивости снижает сопротивление качению и увеличивает срок службы шины.



Одной из отличительных особенностей шины является сниженный вес. Это один из результатов применения технологии каркаса Infinicoil. Оптимизированное расположение нитей стального корда уменьшает их количество и массу всей конструкции без ущерба ее механической прочности. Одновременное повышение жесткости каркаса позволило существенно уменьшить сопротивление качению.